Evropska unija ne usporava — Mobility Package I i nova tahografska pravila direktno utiču na prevoznike sa Balkana koji voze u EU. Evo šta je već na snazi, a šta dolazi.
Smart tahograf 2 — već obavezan za kamione
Od 19. avgusta 2025. sva vozila u međunarodnom prometu moraju imati Smart tahograf verzije 2. Stariji uređaji ne prolaze kontrolu — kazne su potvrđene u Srbiji, Hrvatskoj i Sloveniji.
Dispečerko prati tahograf rokovi — kalibracija svake 2 godine, preuzimanje podataka sa kartice (28 dana) i sa tahografa (90 dana).
1. jul 2026: tahograf u kombijima 2,5–3,5 tona
Prema Uredbi (EU) br. 561/2006, od 1. jula 2026. laka teretna vozila (LCV) masa 2,5–3,5 tona u međunarodnom prevozu ili kabotaži moraju imati Smart tahograf 2.
Važno: obaveza se aktivira po ruti, ne po registraciji firme. Kombi koji prelazi granicu u međunarodnom poslu — u obuhvatu. Kombi koji vozi samo lokalno — ne.
31. decembar 2027: AETR rok za Srbiju
Zemlje AETR konvencije (uključujući Srbiju, BiH, Makedoniju, Tursku) imaju rok do 31.12.2027. za retrofit postojećih vozila u međunarodnom prometu. Planirajte zamenu tahografa unapred — kapaciteti radionica su ograničeni.
EES i automatska evidencija na granicama
Entry/Exit System (EES) automatski beleži ulazak i izlazak iz Šengena. To pojačava kontrolu pravila 90/180 i čini ručno „gledanje kroz prste" nemogućim.
TMS Srbija ili program za dokumentaciju — šta vam treba?
Mnogi prevoznici sa 10–25 kamiona ne trebaju pun TMS (rute, naloge, fakturisanje). Ono što im fali je praćenje isteka dokumenata — tahograf, ADR, CPC, PP aparati, tehnički pregled.
Dispečerko je transportni program za fleet management Srbija u compliance smislu: evidencija vozila, evidencija vozača, alarmi pre kazne. Cena od 19€/mesec — manje od jedne granice.
Pogledajte kazne za prevoznike 2026 i besplatnu Excel evidenciju vozila.